您当前的位置: 首页 > 时尚

铁路成为京津冀融合的“强力胶”

2018-08-11 06:28:06

根据国家发改委批复的《京津冀地区城际铁路规划修编方案(2015年-2030年)》,2020年前厚壁无缝钢管
,京津冀地区将以京津、京保石、京唐秦三大通道为主轴,建设9条城际铁路,打造轨道上的京津冀。(11月29日凤凰)

京津冀城际铁路1小时通勤圈的应运而生,不仅是时代的需求中水回用
,更是中国铁路不断探索、创新、进步的见证。

需求是生产的原动力。目前,首都在人口压力、住房压力、经济发展压力等日益显著。近日,发改委批复的京津冀城际铁路不仅解决首都的燃眉之急,更将给京津冀经济圈带来活力北京洗涤布草
。1小时通勤圈以京津、京保石、京唐秦三大通道为轴,到2030年形成四纵四横一环为骨架的城际铁路络。

自2008年京津冀铁路的开通,工作与生活这对异地恋情侣终成眷属。众所周知,首都生活压力巨大,但工作发展机遇也是更多,这就使得更多的淘金者涌入北京城。北京的房价也是千千万万打工者无法言说的痛。如今,1小时生活圈的建设,将大大缓解这种压力,让他们摆脱房奴的困扰,为他们减轻压力。

火车一响,黄金万两。京津冀城际铁路的建设将为京津冀经济圈注入新的活力。据悉,本次城际铁路的建设将实行市场化运作,政企分开,给所有相关企业国民待遇。不仅可以激发市场需求,给城市造血,更加体现了社会的公平公正。1小时生活圈开通后,周边城区也将获益匪浅。如廊坊、霸州等地就可以充分利用当地的历史资源、环境资源大力发展旅游业,实现经济的绿色增长。而对于铁路部门着力打造的高铁快运,也将是如虎添翼。

取之于民,永志于民。京津冀城际铁路将构筑城群协调发展新格局,成为1小时生活圈的强力胶。

推荐阅读
图文聚焦