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韩国船企接单剩余量创10年最低值

2018-10-13 03:51:10

据金融信息提供机构FnGuide、韩国造船协会、金融投资协会9日消息,2012年韩国9家造船公司接单剩余量为2800万修正总吨(CGT),是2002年后十年来的最低值。

接单剩余量2002年低于3000万CGT,此后不断增长,2007年增长到6400万CGT,但2008年金融危机爆发后又出现减少,为5400万CGT,2009年4400万CGT,2010年3500万CGT,2011年3300万CGT,而2012年还跌破3000万CGT,连续5年减少。

2012年韩国造船公司订单量也仅为700万CGT,这是除了遭到金融危机冲击的2009年(200万CGT)之外2002年(700万CGT)以来的最低值。2012年建造量为1200万CGT,同比有所减少。建造量自2005年以来一直高于1千万CGT。这些数字是以三星重工业、现代重工业、大宇造船海洋、STX造船海洋等9家造船公司为标准得出的。

但是造船市场趋冷并不只在韩国出现的现象。据一家投资证券公司介绍,接单剩余量世界前19家造船商中,2015年后交货量减少到25%以下的造船商达12个,而其余378个造船厂2015年后交货量将锐减到7.3%的水平。

然而,韩国大型造船公司情况还好于中国、日本公司。现代重工业2015年交货量达到115万CGT,维持在今年的26.6%水平,三星重工业为34.0%,大宇造船海洋为33.7%,STX造船海洋为55.7%。相形之下,日本今治造船公司2015年交货量为11万CGT,仅为今年的4.9%,前景不太明朗。

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