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神车强势归来试驾上汽大众全新途观L

2018-10-12 20:08:39

时光荏苒,转眼间已经过去七年了,途观(参配、图片、询价)自2009年上市之初到现在已累计突破百万销量,有着十分抢眼的市场表现,同时它也成为了大众SUV的标志和符号。为了将这个神话延续,也为了在未来的SUV市场割据一方,大众推出了全新途观L,这款车将定位于中型SUV,基于大众MQB平台打造,轴距和车身长度较现款车型均有所增加。就在多次跳票车展之后,眼看着进口Tiguan已经上市,上汽大众终于不再沉默,全新大众途观L终于来到我们面前。此次上海试驾只是对途观L进行一次简单的场地试驾,也算是一个小小的热身。下面就让我们一起去体验一下“神车”是否有实力再次称王。

全新途观L在外形上与老款相比有了翻天覆地的变化,采用大众家族式设计语言,三横幅式中网与前大灯贯穿整个车头,造型更加粗狂硬朗。而与进口Tiguan相比外形上的改变并不大,而轴距和车身的加长让全新途观L直接越级成为了中型SUV。全镀铬的三幅前格栅,更加符合国人审美。格栅两侧与大灯贯通,很好的拉伸了车头的视觉宽度。前大灯沉稳中也不失犀利的感觉,远近光全LED光源在同级别车型中并不多见,顶部的LED灯带点亮后拥有不错的辨识度。雾灯区域设计的很低,有效的降低了视觉重心,搭配上方黑色饰板更富层次感。

流畅挺拔的双腰线,让车身侧面看上去修长宽阔且极富动感。长度增加了110mm,后三角窗造型等细节也相应做了微调。双色后视镜集成LED转向灯,功能上具备电动调节、折叠、盲区监测等功能,拥有不错的实用性。无钥匙进入系统和一键启动功能自然不能缺席,实用的功能可以大大提升车主便捷性。车身侧面犹如匕首般的4MOTION字样,暗示着其拥有四驱的不同身份。双五辐式铝合金轮毂采用类似花瓣式的造型设计,动感时尚。轮胎为马牌,规格为235/50R19。

车尾平直的棱线带来很强的气场,给人直观的感受就是硬,但是这种气质与其SUV的身份到是很搭。尾部出现的“TiguanL”和上海大众的字样直接表明了其身份。尾灯的设计采用了光带式的LED光源,同时尾灯罩三角拼接元素很有质感,辨识度很高且极具科技感。尾部双边双出排气,实际只是镀铬装饰。下方辅以多种颜色饰板混搭,使车尾极具层次感。

内饰的整体布局还是大伙熟悉的那个大众风格,尽管这套内饰已经没有太多新鲜感,但是无论是设计感还是人机工程设计都是的。三幅式平底方向盘搭配黑色钢琴漆显得动感且精致,后部配置了换挡拨片。两侧多功能按键可以操控巡航、蓝牙、多媒体和行车电脑等功能。仪表盘并没有采用进口Tiguan的全液晶仪表,让人倍感失望。普通的双炮筒造型并无太多亮点,黑底白字清晰易读,中部的彩色显示屏可以提供大量行车信息。8英寸的多媒体触摸屏可提供多媒体播放、导航等功能,同时支持CarPlay系统,使用起来更加方便。空调控制区位于中控台下方,提供前排双温区自动空调。功能上具备座椅加热、通风以及方向盘加热,大大提升了驾乘的舒适度。

带AUTOHOLD功能的电子手刹、ESP电子稳定、自动驻车、HUD抬头显示、360°倒车影像,大量科技化配置让驾车变得更加简单。全新途观L配有路况模式选择系统,分别为雪地、公路、越野及个性化,进一步提升驾驶体验。全景天窗面积很大,采光部分直接延伸到后排,坐在后排的家人也能享受到阳光(参配、图片、询价)。后排配置有独立的出风口和控制按键,下方还提供两个5V的USB充电接口,考虑非常周到。

浅褐色座椅舒适性和支撑性值得表扬,功能上也十分丰富,电动调节、腰部支撑调节、记忆等功能一应俱全。后排座椅提供了三个独立头枕,且靠背角度也能在一定范围内调节,要获得一个舒适的坐姿非常容易。后备厢地板十分平整,靠背可以按比例放倒,同时电动尾门有延迟关闭和记忆功能,操作十分便捷。

在动力上,途观L先期只推1.8T和2.0T两个排量车型。其中1.8T发动机功率132kW;2.0T发动机功率162kW。而在传动系统方面,与两款发动机搭配的是7速湿式双离合变速箱。悬架采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立后悬架系统,也是这级别车型的主流布置方案。

第三代大众EA8882.0T发动机低速时显得并不暴力,但当你粗暴的深踩下油门,中高转速时的动力输出充沛,配合上干脆利落的降挡,整个加速过程还是十分顺畅的。

而挂上S挡时,途观L就不安分起来,双离合会连降两个挡位,随之而来的是强有力的推背感,动力输出异常凌厉。至于多路况系统和四驱我们还是留到22号长白山的道路试驾吧。

在封闭场地里进行了绕桩测试,来感受这款车在激烈驾驶中的车身动态表现。途观L进入连续弯道受到重心较高的车身影响,侧倾较大并且有明显的转向不足。底盘的调校则明显的偏向了乘坐舒适度,路面上大小颠簸的处理都比较柔和,后悬挂过滤振动的表现上佳。

总结:上汽大众途观L将是明年一款非常重磅的紧凑型SUV,全新的外形,更大的车身和丰富的配置,让其有了重登王座的底气。而先期的新老车型共同销售的策略,也看出其对市场全覆盖的野心。由于终的售价需要等到2017年1月18日,暂抛开价格不谈,仅就产品而言,途观L确实是一款好车。

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